Cũng theo quyết định này, giá dầu diesel cũng tăng từ 14.750 đồng lên 18.300 đồng. Dầu hỏa tăng từ 15.100 lên 18.200 đồng. Còn dầu mazuts tăng từ 12.690 đồng lên 14.800 đồng mỗi kg.

Quyết định này có hiệu lực thi hành kể từ 10h sáng nay, 24.2

Mỗi lít xăng từ 16.400 đồng lên 19.300 đồng.

Một cán bộ của tổng công ty Xăng dầu Việt Nam cho biết, đây là quyết định mong đợi nhất cho các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu hiện nay. Theo ông này, các doanh nghiệp đã lỗ nặng do thời gian ghìm giá kéo dài quá lâu. Trong đó, xăng lỗ khoảng 3.000 đồng/lít, dầu dầu diesel lỗ cao nhất tới hơn 3.500 đồng/lít. Nhưng quỹ bình ổn đã cạn, không thể tiếp tục bù lỗ cho doanh nghiệp. Cho nên, mức tăng giá mạnh như trên, bước đầu đã xử lý được các khoản lỗ.

Còn theo Viện Nghiên cứu Thương mại, Bộ Công thương, mức tăng tới 15-20% như vậy là rất cao. Để giảm áp lực lạm phát, Chính phủ nên xem xét cắt giảm bớt một số chi phí như phí xăng dầu, giảm thuế VAT, thuế tiêu thụ đặc biêt, định mức chi phí kinh doanh hay lợi nhuận định mức. Điều này nhằm chia sẻ gánh nặng với người tiêu dùng và các doanh nghiệp sản xuất.

Tuy nhiên, tình hình giá xăng dầu thế giới tăng vẫn rất đáng lo ngại. Tính tới ngày 22.2, giá bình quân 30 ngày của xăng thành phẩm A92 là 106,3 USD/thùng, diesel: 115,3 USD/thùng, dầu hỏa 116,4USD/thùng và dầu matdut đã là 583,12USD/tấn.

Giá thế giới tăng cao đã kéo giá cơ sở của các mặt hàng xăng dầu đều tăng rất mạnh, vượt cách xa so với giá bán lẻ hiện nay. Trong đó, nếu xét về giá trị tuyệt đối, giá cơ sở xăng A92 hiện cao nhất, mặc dù thuế nhập khẩu là 0% nhưng giá cơ sở lên tới 19.342 đồng/lít, tăng 17,9% so với bán lẻ. Các mặt hàng còn lại, tuy giá trị tuyệt đối thấp hơn nhưng tỷ lệ % vượt so với giá bán lẻ là cách biệt nhất. Ví dụ như dầu diesel, giá cơ sở là 18.653 đồng/lít, cao hơn 26,3% so với giá bán hiện hành. Dầu hỏa có mức tăng tới 25,3% và dầu madut cũng có giá cơ sở cao hơn 23% so với giá bán lẻ.